Које су функције гума

Последњих година, технолошки напредак омогућио је произвођачима аутомобила да уведу значајна побољшања у возила, што је значило да су прегледи широко размакнути. Упркос томе, постоје операције одржавања које треба наставити, не само да би се осигурало правилно функционисање возила, већ и повећала сигурност њихових путника. Гуме су основни дио возила и морате их увијек имати у добром стању, ако сумњате у .цом, показат ћемо вам какве су функције гума тако да можете научити како их држати у оптималним увјетима.

1

Гуме осигуравају контакт возила са земљом, преносе корисну снагу мотора и управљају возилом, коче и осигуравају стабилност возила. Заједно са амортизерима, они апсорбују део неправилности на путу, тиме обезбеђујући већу контролу возачу и удобност путника.

2

Комора је део гуме која садржи ваздух под притиском, мада постоје и гуме без цеви. Газећи слој је део палубе који је у контакту са чврстим подом и одликује се дизајном, низом жљебова и жљебова који су одговорни за приањање на колнику и дренажу. Да би пнеуматик био ефикасан, његов узорак мора имати минималну дубину од 1, 6 мм.

3

Да би се продужио животни век гума и да би се хомогенизовало њихово хабање, препоручује се да их с времена на време замените. При томе је увек пожељно да гуме буду у бољем стању у задњем возу, без обзира на то да ли је возило предње или задње, јер ће се тиме постићи већа стабилност код кочења и боље приањање.

4

Ако предњи воз склизне, возач настоји да ослободи акцелератор и окрене волан у правцу кривине; Ова природна реакција ће вам омогућити, нормално, да повратите контролу. Напротив, ако се задњи точкови склизну, возило тежи да се окрене и веома је тешко повратити путању. Возач треба да убрза и окрене волан у супротном смеру од кривине, а рефлексија је само на дохват руке искусних возача.

5

Ако је притисак у пнеуматицима низак, потрошња се повећава, гуме се деформишу и губи стабилност. Поред тога, волан је тежи и постоји већи ризик од аквапланинга. Низак притисак је такође главни узрок застрашивања.

6

Ако је притисак превелик, отисак и адхезија се смањују, вибрације се повећавају, суспензија се погоршава и смањује се удобност. Осим тога, гуме се неравномјерно троше и појављују се пукотине. Ако је притисак неуравнотежен, кочење је неправилно и стабилност је мања.

7

Притисак пнеуматика морате контролисати једном месечно или на сваких 2000 км и увек хладно. Ако сте изнимно морали да то урадите, додајте 0, 3 бар на препоручени притисак. Гуме треба прегледати сваких 10.000 км. и замијените највише 40.000.