Када треба да променим амортизере аутомобила

Амортизери не само да пружају удобност у вожњи, већ и представљају гаранцију сигурности, јер помажу у контроли возила, посебно при великим брзинама иу ризичним ситуацијама. У ствари, сматра се једном од три битне компоненте такозваног "сигурносног троугла", заједно са гумама и кочницама. У овом чланку ћемо објаснити који су симптоми који указују да би амортизери требали бити ревидирани или промијењени .

Акуапланнинг

Исто тако, аквапланинг, чији је узрок лоше придржавање пута у ситуацијама кише или влажног колника, може се исправити јер се избјегава да се филм између воде и цесте формира.

Ваљање и бочно клизање

Кривуље и оштри завоји су друге ситуације у којима морате имати амортизере у савршеном стању одржавања, јер они пружају већу сигурност. У критичним ситуацијама, неопходно је одржавати контролу над возилом и осигурати приањање на асфалту. Ваљање, бочно померање и губитак тока возила су ефекти који се могу исправити ако имате амортизере у савршеним условима.

Вибрација волана

Будући да су амортизери одговорни за добро приањање на пут, ако су неисправни, производе константно климање волана, јер се котачи стално одбијају, чак могу да се скину са пута. У овим случајевима, возило се понаша непрецизно и нестабилно. Исто тако, истрошени амортизери узрокују погоршање осталих елемената овјеса (опруга и стабилизатор) и кугличних зглобова.

Грешке у безбедносним системима

Тренутно, употреба сигурносних система као што је ТСЦ и ЕСП је генерализована, чија је функција да се аутоматски понаша у случајевима нестабилности, недостатка контроле над возилом итд. Ако амортизери нису у оптималним условима, возило не функционише исправно, тако да ови системи погрешно тумаче сигнале које издаје аутомобил.

Истрошеност гуме и повећан пут кочења

Гуме су други елементи који су оштећени због неисправности, што се смањује за 20%. Ако су истрошене гуме причвршћене амортизерима у лошем стању у тренутку кочења возила које се креће брзином од 100 км / х, растојање се може повећати за 3 метра. Још је опасније ако возило има АБС кочиони систем, повећавајући кочни пут до 5 метара. То је зато што се у тим случајевима гума одбија и скаче, губи контакт са асфалтом.

Промените амортизере сваких 60.000 километара

Стручњаци савјетују замјену амортизера и ножица овјеса аутомобила сваких 60.000 километара. Тестови су показали да се амортизери и ноге носача оригиналне опреме видно погоршавају на 60.000 километара. У многим уобичајеним возилима замена истрошених делова може побољшати карактеристике управљања и удобности.

Савети
  • Ако приметите неке од ових симптома, препоручујемо вам да одете свом поузданом механичару, он је онај који вам може највише помоћи.