Зашто мој ауто смрди на спаљено уље

Често се дешава да смо на путу ка нашој дестинацији и почињемо да опажамо јак мирис изгорелог уља које је у неколико наврата праћено димом. То се дешава нормално када постоји цурење које улази у мотор и које гори и иако му се не придаје важност, грешка је коју мора проверити стручњак.

Имајте на уму да многи недостаци у возилу могу узроковати ову посебност и ако сте се икада запитали зашто ми ауто смрди на изгорело уље, објаснит ћемо вам то.

Каква је путања уља у мотору аутомобила

Пре него што разуме било какав квар, важно је знати како уље ради у аутомобилу и каква је његова рута ; Знајући то можемо брзо открити у случају да се то деси неочекивано.

Уље се таложи у кућишту радилице, пролази кроз филтер за уље и то је одговорно за чишћење било које нечистоће коју садржи. Након што се покреће помоћу пумпе, што доводи до кретања цијелог круга подмазивања, овдје се налази вентил који је одговоран за регулацију тлака и одржавање цијелог пута за контролу вискозности уља и свих његових промјена. Након овог процеса, исто уље се враћа у кућиште мотора како би се охладило и поновно започело путовање.

У овом процесу су укључени вентили и клипови, који се затварају и расту, што генерише мешавину бензина са сагоревањем кисеоника и када се то догоди, уље почиње да сагорева или бар слој који се ствара; Проблем настаје када је сагоревање нафте претјерано и почиње стварати дим или необичан мирис, одавде ћемо тражити гдје се на цијелој траси налази расјед.

Мирис уља је изгорио у ауту због цурења

Цурење уља у возилу је једна од најчешћих грешака и може се десити правилно у мотору или у катализатору или испушном колектору. Ова мала грешка може бити последица лошег стања или оштећења поклопца било ког вентила, ако дође до прекида, генеришу се нафтне бушотине, које омогућавају ненамерни излаз уља у колектор и, последично, сагоревање уља у аутомобилу. остављајући изузетно јак мирис.

То се може ријешити промјеном или поправком поклопаца на поклопцима ако је у савршеном стању, иначе их треба замијенити и замијенити новим. Ми вам говоримо више о томе шта да радимо ако ауто изгуби нафту.

Грешке у поклопцу отвора за уље

Ово је чешће у аутомобилима чији је мотор веома стар . Ово може представљати хабање клипних прстенова, узрокујући да клипови апсорбују много више уља него што би требало; Овде гори и враћа се већ спаљено.

Запамтите да постоји вентил који је одговоран за вентилацију кућишта радилице, подручје возила у којем се налази уље; Када дим не усисава правилно за другу опекотину, капица за пуњење уља је прошла.

Као што смо раније коментарисали, то се обично дешава чешће у возилима са много година старине, међутим, постоје и други кварови као што су зачепљени вентили или много хабања који генеришу низ грешака у вентилацији кућишта и самог поклопца.

Квар у заптивкама вентила

Вентили су одговорни за погон уља све до његовог повратка, када постоји проблем или квар у њима, уље почиње да има потешкоћа при кретању у комору за сагоревање и познато је да се деси. зато што генерише чувени "плави дим" у време покретања аутомобила или када убрзава.

Што се тиче мириса уља, то може бити због филтрирања узрокованог истим кваром заптивки вентила ; Ове мале капи падају на мотор и како је вруће, он гори стварајући врло неугодан мирис.

Имајте на уму да возило са ниским нивоом уља може проузроковати многе грешке у филтеру, вентилима и мотору ако није добро подмазано.

Зато је први квар који приметите у свом аутомобилу, важно да га однесете професионалном механичару да поправи проблем на време и да не изазове лошије или у најгорем случају трајно оштећење комада. Такође је важно да будете свесни када је потребна ревизија сваке одређене километраже и да урадите њено одржавање како бисте избегли накупљање уља, прашине или било које друге штете.