Како возити мотор са кишом

Ако морамо узети бицикл када пада киша, требали бисмо бити још опрезнији него што је то уобичајено када возимо ово возило на два котача, јер ће се захват смањити и повећати могућност пада. Постоји неколико ствари које морамо узети у обзир, стога објашњавамо како возити мотоцикл са кишом.

1

Придржавање асфалта се увијек смањује због кише, међутим, ситуација није иста на свим путевима. Да бисмо тестирали ниво приањања и, с тим, колико морамо бити опрезни када возимо бицикл, можемо користити задњу кочницу и проверити колико је потребно да се склизне задњи точак.

2

Више него икад, морамо покушати да не закорачимо на елементе које обично налазимо у нашем распореду као канализацију или пукотине са катраном, јер с кишом постају прави клизалишта. Исто се дешава и са бојама на путу.

3

Не треба возити са несигурношћу, већ са много више поштовања него иначе. Наша вожња мора бити веома глатка, без изненадних реакција на догађаје у циркулацији и за то морамо бити веома пажљиви према свему што нас окружује.

4

Што се тиче наше опреме, екран кациге постаје веома важан, јер ће наша видљивост бити знатно смањена кишом . Ако га имамо, користићемо кацигу са системом против магле.

5

Тим за вожњу бицикла по кишним данима биће употпуњен ветробраном, панталонама, рукавицама и водоотпорним чизмама, што ће учинити да наше тело буде заштићено и наша пажња неће одступати од важног: пута.

6

Ако, упркос свему, трпимо застрашујући аквапланинг, најмање лоша опција у овим ситуацијама није да се заустави и само покуша контролирати бицикл кроз управљач. Имајте на уму да се аквапланинг обично даје одмах након кише, када је асфалт влажан.

7

Са мањим приањањем, пут кочења ће бити већи, тако да сигурносна удаљеност коју морамо увијек држати уз возило које нам претходи мора бити још већа.