Зашто је црна кутија наранџаста

Сваки пут када дође до авионске несреће, поставља се питање о црној кутији, гдје је, како је, какве податке чува црна кутија, зашто је тако важно ... Његова боја је упечатљива, али да ли је стварно црна? Овде вам кажем његове тајне и истине, углавном најосновније и најважније: боју црне кутије авиона: да ли је заиста црна?

Која је боја црне кутије авиона?

Према различитој библиографији, порекло имена има два тумачења или објашњења, и то:

Када се говори о смрти, жалост се одликује црном бојом, барем у западној култури. То је боја која показује малу радост, таму и писану комуникацију користи као алегорију смрти: "црне фигуре, у ваздушној катастрофи ", на пример.
Први модели снимача лета (као што је и званично име) имали су поклопац од челика са специјалним сликама са антиоксидативном функцијом и амортизатором вибрација и удараца, са структуром сличном катрану, и црне боје (као асфалт улицама).

Данас, и давно, модерне црне кутије имају живахну наранчасту боју, познату и као флуо или флуор. То омогућава бржи опоравак између блата на дну мора, тамних вода језера, траве и вегетације шуме. Ова боја вам даје већу видљивост.

Како је унутра црна кутија или рекордер?

Црна кутија, снимач лета или снимач летова имају различите слојеве различитих материјала, од којих сваки испуњава специфичну функцију, која штити осјетљиве компоненте које похрањују податке и звук кабине.

Вањска оплата : израђена од лијеваних челичних лимова дебљине неколико милиметара и врло издржљива, прекривена епокси бојом високе видљивости и заштита од корозије морске воде.
Средњи поклопац: топлинска изолација, која одржава унутрашњу температуру на одговарајућем нивоу како би се избегло оштећење електронских компоненти и магнетних ослонаца, као и избегавање прегревања или наглог хлађења.
Унутрашњи слој: Његова функција је да апсорбује вибрације, смањи ударце и спријечи пролаз штетних магнетних енергија према унутра, што може оштетити снимке.
Унутрашње електричне компоненте: обично сви уређаји имају два одељка. У једној се налази батерија, компоненте које обрађују податке и компримирају их, компресоре звукова, регистре, конекторе и друге. У другом се налазе уређаји за заштиту података који су слични тврдим дисковима на рачунару.
Сонар: то је врста антене и радара који емитују звукове нечујне фреквенције на људско ухо, али друга специјална опрема која се налази на бродовима и подморницама може открити њену локацију и пратити је док га специјализовани рониоци или роботи не могу извадити. У случају да су на копну, хеликоптери и камиони могу обављати исту детекцију и стићи до места са људима који уклањају црну кутију из авиона.

Опрема је једва већа од кутије ципела, око 50 цм на најдужем крају и 20к20цм са стране; Тежина је између 3 и 14 кг приближно у зависности од произвођача, компонената и ваздухоплова на којима ће се налазити. Ово се даје властима које развијају истрагу, владу или правосуђе, која ће отворити црну кутију и извући податке који ће помоћи у утврђивању узрока авионске несреће.

Које податке садржи црна кутија авиона?

Они чувају информације о положају и брзини авиона, његовом нагибу, раду сваког мотора и брзини, ако је распоредио подвозје или закрилце (ваздушне кочнице), отварајући врата, поред снимања свих разговора који су дати унутар кокпита (пилот и копилот) и радио комуникација (са контролним торњевима и другим зракопловима).

Генерално , две црне кутије се налазе у комерцијалним авионима, раде потпуно независно и имају електричну аутономију. Неки авиони налазе се у реду, јер је то подручје гдје ће имати већу заштиту од пада авиона, други модели смјештени један у репу, а други у горњем дијелу крила, у пртљажним одјељцима у кабини., као заштита од оштећења другог реда.