Како знати да ли је регулатор мотоцикла оштећен

Регулатор мотоцикла је један од кључних делова за правилан рад. А то је да ако овај комад није у реду, дође до неуспеха који нас терају да будемо бачени са бициклом било где зато што се не покреће или не ради поново након што сте се зауставили. Ово су честе ситуације које нису само због неуспјеха регулатора, већ се могу појавити и због других проблема на мотоциклу. Ако вам се то икада догодило или бицикл не ради добро, сигурно сте се питали како да знате да ли је регулатор мотоцикла оштећен?

Од, објаснићемо вам како можете да сазнате како бисте га решили, а такође у пракси примените неке превентивне мере тако да не морате да зовете камион за вучу да вас пронађе и узмете бицикл.

Шта је регулатор мотоцикла

Да би се знало да ли је регулатор мотоцикла оштећен, прво треба знати шта је то и његов значај. И чињеница да поседовање мотоцикла не значи бити стручњак за механику. Регулатор се може дефинисати као мали комад који има квадратни и оребрен облик, који се обично налази на предњој страни испод шасије.

Његов рад је у потпуности кључан за циркулацију мотоцикла, јер је у мотоциклу одговоран дио за претварање струје произведене алтернатором у измјеничну струју . Ово је онај који се шаље на батерију тако да мотор почиње и ради.

Како знати да ли регулатор мотоцикла не ради

Иако је регулатор основни дио бицикла, није увијек лако открити могуће кварове. Чињеница да се не покреће може бити због различитих проблема као што су недостатак бензина, кварови акумулатора или повезани са самим алтернатором. Поред тога, такође је случај да бицикл понекад ради, а понекад и не, јер је могуће да се овај комад прегреје, што је врло уобичајено, иако то није једини узрок који би то могао објаснити.

Симптоми квара управљача мотоцикла

Међутим, постоје бројни знакови или индикације који могу указивати на то да је регулатор мотоцикла оштећен, посебно када се неколико њих појављује у исто вријеме:

Бицикл се не креће изненада : иако сте са њим кружили пре неколико минута, немогуће је кренути унаточ притиску за генерисање инерције.
Мотоцикл кружи али се зауставља : иако циркулише, примјетно је да се мале преграде производе континуирано и да се чују као чудне звукове који указују да нешто није у реду. Ови звукови су слични онима које праве петарде.
Светла мотоцикла заустављају осветљење : то је зато што нема довољно енергије за рад.
Читава електрична плоча мотоцикла није успјела, тако да бројач километара, брзиномјер не ради ...
Дио регулатора је врућ када се додирне : провјера његове температуре је важна јер прегријавање, као што смо рекли, чини да не ради добро.
Батерија је преоптерећена : јер регулатор не трансформише струју која долази из алтернатора. Ово може чак проузроковати да батерија експлодира или неки од њених утикача.

Ви свибањ такођер бити заинтересирани за овај други чланак о Зашто мој бицикл чини пуно буке.

Како проверити да ли регулатор пропада

Ако приметите један или више сигнала које смо поменули у претходном одељку, важно је да проверите да ли регулатор не ради или је оштећен. За то постоји систем који је прилично ефикасан и тачан и који треба да сагледа његове компоненте .

Регулатор се састоји од два круга, као и од исправљача или диодног моста и регулатора напона. Али, углавном, да знате да ли је оштећен, на шта морате обратити пажњу је мост и користите мултиметар . Ово се, у ствари, може чинити веома тешким ако немате знања о механици, иако заиста није толико.

1. Проверите регулатор мотоцикла: диоде високог дела

Прва ствар коју треба имати на уму је да двије жице (једна је позитивна и друга негативна) излазе из регулатора, док три жице долазе из генератора или алтернатора, које су идентифициране као Л1, Л2 и Л3 . Међутим, диоде имају посебност да су само проводници у једном смјеру, регистрирајући пад од 0.6В на 1В.

Када сте идентификовали све каблове и везе, време је да извршите верификацију корак по корак уз помоћ мултиметра :

Проверите диоде које су на врху. Да бисте то урадили, морате да ставите негативни савет на позитиван резултат регулатора.
Затим, ставите позитивни врх на сваку од жица које долазе из генератора.
У сваком од њих, мултиметар треба да означи пад који смо горе назначили. То јест, дати резултат између 0.6В и 1В .

Овај резултат је већ индикативан да би се знало да ли је регулатор мотоцикла оштећен, јер је да ли је вриједност већа или мања знак да се нешто покреће или је оштећено .

2. Проверите регулатор мотоцикла: доње диоде

У сваком случају, то није довољно и такође је згодно проверити диоде које се налазе у доњем делу, поново помоћу мултиметра:

Ставите позитивни врх на негативни кабел регулатора.
Затим ставите негативни врх на сваку од жица које долазе из генератора.
Мора да одражава вредности између 0.6В и 1В .

Опет, ако ово мерење одражава више или ниже вредности, то је зато што постоји грешка. Али цео процес је згодан да га завршите тако што ћете проверити регулатор напона . Ви само требате направити мјерење у којем је вриједност већа од 14В јер постоји проблем. У сваком случају, ако је наведена вредност нижа, највероватније је да грешка није у регулатору, већ у генератору.

Савјети за избјегавање оштећења регулатора мотоцикла

Истина је да је регулатор комад који обично има дуго трајање, осим ако не долази са производним неуспехом или злоупотребом бицикла. На овај начин, важно је слиједити низ савјета како би се спријечио пропуст регулатора:

Периодично проверавајте стање батерије : ако је проверено да је потпуно испражњена или делимично, не треба је користити док не решите проблем оптерећења да бисте избегли лошије последице.
Добро одржавајте мотоцикл : посебно лампе које треба брзо променити када не раде или изгоре да би се избегло повећање струје у регулатору напона, јер ћете морати да преузмете део енергије који не користи лампа.
Немојте мењати или мењати електричну инсталацију .

То су савјети и смјернице које вам кажемо да одговорите на ваше питање како знати да ли је регулатор мог мотоцикла оштећен? Увек је препоручљиво да се одржи адекватно одржавање мотоцикла и повремено га однесу на радионицу ради ревизије како би се открили могући кварови, уз консултације са стручњацима о свакој сумњи у вези са њеним радом.